【摘要】11月19日上午，國(guó)內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)集裝箱船“中谷南寧”輪首航廈門(mén)港海通碼頭。廈門(mén)港口管理局、中谷海運(yùn)集團(tuán)、廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)等單位領(lǐng)導(dǎo)出席，共同見(jiàn)證此次成功首航。“中谷南寧”輪總長(zhǎng)約228米，型寬40米，輪載重量約89200噸，最大載箱量達(dá)到4636個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
“中谷南寧”輪總長(zhǎng)約228米，型寬40米，輪載重量約89200噸，最大載箱量達(dá)到4636個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。作為中谷海運(yùn)推動(dòng)沿線港口“散改集”業(yè)務(wù)的重要引擎，“中谷南寧”輪此次從廣西欽州港出發(fā)，在掛靠廈門(mén)港作業(yè)之后，將北上前往山東日照港。據(jù)了解，該船舶主要裝載集裝箱貨物為煤炭、紙漿、瓷磚、高嶺土、葉蠟石等。
為迎接“中谷南寧”輪的首航，廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)旗下海通碼頭積極協(xié)調(diào)、密切跟進(jìn)，提前做好預(yù)案。經(jīng)過(guò)通力協(xié)作，本次船舶裝卸船時(shí)效率達(dá)238.19箱/小時(shí)，橋吊單機(jī)52.11箱/小時(shí)，單小時(shí)作業(yè)量最高323自然箱，創(chuàng)造了廈門(mén)港內(nèi)貿(mào)船舶作業(yè)船時(shí)新高！
海潤(rùn)碼頭海通事業(yè)部副總經(jīng)理駱文宇表示：“在該輪靠泊前一周，我們已經(jīng)根據(jù)該輪的一些特點(diǎn)，比如說(shuō)像船型寬、型深比較深、作業(yè)難度比較大的這些特點(diǎn)，安排了內(nèi)部的計(jì)劃和人員，包括作業(yè)的資源保障上面，都做了一些統(tǒng)籌，通過(guò)這次多港區(qū)的協(xié)作，我們也能夠確保該船按期能夠完工離泊，這一次效率應(yīng)該是該型船舶在國(guó)內(nèi)的最佳紀(jì)錄。
一直以來(lái)，在廈門(mén)港口管理局、廈門(mén)海關(guān)、廈門(mén)邊檢、廈門(mén)海事等口岸單位的大力支持下，廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)持續(xù)優(yōu)化提升營(yíng)商環(huán)境，保障‘兩鏈’穩(wěn)定，堅(jiān)持提供高品質(zhì)的港口服務(wù)，成功吸引航商在廈門(mén)港大力布局航線，傾力將廈門(mén)港打造成為重要的戰(zhàn)略合作樞紐港。
作為集團(tuán)重要戰(zhàn)略合作伙伴之一，近年來(lái)，中谷海運(yùn)不斷壯大船隊(duì)，提升在廈門(mén)港的內(nèi)外貿(mào)航運(yùn)實(shí)力?！泄饶蠈帯喌耐度脒\(yùn)營(yíng)，刷新了廈門(mén)港內(nèi)貿(mào)最大單船噸位。未來(lái)，廈門(mén)港還將迎來(lái)‘中谷濟(jì)南’輪等一系列內(nèi)貿(mào)大型集裝箱船的陸續(xù)抵港?！?span>
上海中谷物流股份有限公司東南片區(qū)調(diào)度部經(jīng)理巫城斌說(shuō)：“中谷海運(yùn)正在推動(dòng)沿線港口‘散改集’業(yè)務(wù)?！⒏募?，對(duì)集裝箱業(yè)務(wù)的需求量會(huì)增加，對(duì)這類(lèi)船型我們的作業(yè)要求也會(huì)比較高。廈門(mén)港作為中谷布局的第一大基地，接下來(lái)我們會(huì)把更多的內(nèi)貿(mào)大型集裝箱船，掛靠到廈門(mén)港作業(yè)，提升在廈門(mén)港的內(nèi)外貿(mào)航運(yùn)實(shí)力?！?/p>
廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)將持續(xù)圍繞“一帶一路”“南北海上大通道”和新發(fā)展格局，攜手航運(yùn)企業(yè)不斷豐富內(nèi)貿(mào)航線布局，鼓勵(lì)干線與支線航企繼續(xù)構(gòu)建以廈門(mén)港為中心的支線服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加密省內(nèi)支線航班，加大跨省支線投入，進(jìn)一步延伸廈門(mén)港的海向腹地，促進(jìn)更多貨源向廈門(mén)港聚集，助力廈門(mén)港內(nèi)貿(mào)集裝箱區(qū)域樞紐港的建設(shè)，攜手航方合作伙伴，共同描繪廈門(mén)港航運(yùn)事業(yè)新藍(lán)圖。
