【摘要】根據(jù)上海期貨交易所的消息，我國首個航運期貨品種——集運指數(shù)（歐線）期貨于8月18日9:00在上海國際能源交易中心掛盤交易。這是我國首個航運期貨品種，也是首個服務類期貨品種，同時也是首個在商品期貨交易所上市的指數(shù)類、現(xiàn)金交割的期貨品種。
集運指數(shù)（歐線）期貨在首個交易日大幅上漲。截至午間收盤，主力合約2404報910.6點，漲幅達16.74%；2406合約漲幅超過19%；2408合約、2410合約、2412合約均漲停（漲幅為20%）。根據(jù)上期所的數(shù)據(jù)，截至8月18日午間收盤，集運指數(shù)（歐線）期貨品種成交量達到21.3萬手，成交金額達到95.3億元，持倉量為1.6萬手。
我國是航運大國，2022年全球十大集裝箱港口中，中國占據(jù)了七個位置，上海港連續(xù)13年位列全球第一。在國際航運市場價格波動劇烈的背景下，新上市的集運指數(shù)期貨將成為我國集運產業(yè)鏈企業(yè)和外貿企業(yè)應對價格波動的有力工具。
集運指數(shù)期貨的上市也是“上海價格”品種序列的重要補充，被業(yè)內視為服務上海國際金融中心和國際航運中心建設的重要舉措。它將與已上市的“上海銅”、“上海膠”、“上海油”等品種一起，向全球大宗商品貿易傳遞更多的“中國信號”。
集運指數(shù)期貨是首個服務類期貨品種，采用了“服務型指數(shù)、國際平臺、人民幣計價、現(xiàn)金交割”的基本設計思路。其標的是上海航運交易所發(fā)布的上海出口集裝箱結算運價指數(shù)（歐洲航線），該指數(shù)主要反映中國/亞洲出口到西北歐的集裝箱運輸成本，服務于國際集裝箱歐線貨物運輸。
航交所副總裁顧云鳳表示，歐洲航線是全球航運規(guī)模較大的市場之一，全球約22%的運力投入到亞歐航線?，F(xiàn)貨船東和貨主對該航線的風險管理需求較大。此外，亞歐航線上主要投入的是15000TEU以上的大型集裝箱船型，進出門檻較高，使得該航線市場相對穩(wěn)定，適合推出期貨品種。
近年來，航運市場價格波動劇烈，市場風險顯著增加，國際集裝箱運輸市場參與者對定價和避險有強烈需求。對于集運行業(yè)來說，通過期貨市場提供規(guī)范、透明、高效和低成本的運價風險管理工具非常必要。
